Solar Impulse 2, un pari fou : le tour du monde à l’énergie solaire
Solar Impulse 2 a pris son envol le 9 Mars 2015 d’Abou Dhabi pour un tour du monde sans pétrole, sans gaz et sans moteur à explosion. Seulement à l’énergie solaire.
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Solar Impulse 2 a pris son envol le 9 Mars 2015 d’Abou Dhabi pour un tour du monde sans pétrole, sans gaz et sans moteur à explosion. Seulement à l’énergie solaire.
Pour alimenter des camps de réfugiés ou des sites isolés en électricité, de jeunes designers français ont eu l’idée de capter l’énergie solaire au moyen d’un ballon captif photovoltaïque. Facilement déployable, autonome et ne nécessitant aucun entretien, il pourrait avantageusement remplacer les groupes électrogènes. Entretien avec Cédric Tomissi et Julie Dautel, deux des créateurs du projet Zéphyr.
Les principaux fabricants de modules photovoltaïques garantissent aujourd’hui leurs produits pour une perte de puissance maximale d’environ 20 % sur 20 ou 25 ans. Une étude, réalisée par l’Institut National de l’Energie Solaire (CEA-INES) et l’organisme de certification Certisolis (créé par le LNE), démontre que les performances de vieux modules sont bien supérieures à ces valeurs : les modules de la première installation photovoltaïque de France, installée à Lhuis (Ain) en 1992, ont été démontés et testés en laboratoire, où une perte de puissance de 8,3 % a été mesurée.
En 2013, avec un chiffre d’affaires qui devrait nettement dépasser 2,6 milliards de dollars, Total s’est imposé comme le numéro un mondial du solaire. SunPower – filiale qu’il détient à 66 % – s’est notamment distinguée en lançant le chantier de la plus importante centrale du monde: Solar Star, en Californie. D’une capacité de 700 mégawatts (MW), soit la moitié d’un réacteur nucléaire de nouvelle génération, elle sera opérationnelle en 2015.
Débutée le 8 avril dernier à La Ciotat (France), la campagne 2013 de PlanetSolar s’est achèvé ce 10 Septembre 2013 à Paris. Au cours de ce périple, le plus grand vaisseau solaire au monde a démontré qu’il pouvait être exploité à des fins concrètes, en accomplissant avec succès une campagne inédite de mesures scientifiques le long du Gulf Stream, réalisée en collaboration avec l’Université de Genève (UNIGE). Le navire a vogué pendant 156 jours, sur plus de 20’000 kilomètres, en sensibilisant, à chaque escale, le grand public aux enjeux climatiques et en promouvant l’énergie solaire. L’étape parisienne, Port de Javel-Bas, quai André Citroën, est venu mettre un point final à cette mission 2013.